{"id":11088,"date":"2019-02-01T09:06:03","date_gmt":"2019-02-01T08:06:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aramon.com\/blog\/?p=11088"},"modified":"2019-02-01T09:06:03","modified_gmt":"2019-02-01T08:06:03","slug":"preguntas-frecuentes-neumaticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aramon.com\/blog\/preguntas-frecuentes-neumaticos\/","title":{"rendered":"Preguntas frecuentes sobre neum\u00e1ticos"},"content":{"rendered":"

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Desde Goodyear respondemos a tus preguntas sobre neum\u00e1ticos: seguridad de tu veh\u00edculo, conducci\u00f3n segura y eficiente<\/h2>\n
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Cu\u00e1ndo cambiar los neum\u00e1ticos, c\u00f3mo comprobar su estado de salud y desgaste, si existen los neum\u00e1ticos que no pinchan\u2026 Desde Goodyear, respondemos a estas y otras\u00a0preguntas frecuentes sobre neum\u00e1ticos.\u00a0<\/b>Todo lo que debes saber para garantizar la seguridad de tu veh\u00edculo y contribuir a una conducci\u00f3n segura y eficiente.<\/p>\n

Son el primer contacto con la carretera y la estabilidad del veh\u00edculo y nuestra seguridad al volante depende de su\u00a0correcto mantenimiento y cuidado.<\/b>\u00a0\u00bfQu\u00e9 es lo que siempre has querido saber de los neum\u00e1ticos?\u00a0Goodyear\u00a0te responde.<\/p>\n

\u00bfCaducan los neum\u00e1ticos?<\/b><\/h2>\n

No existe relaci\u00f3n directa entre la fecha de fabricaci\u00f3n de un neum\u00e1tico (DOT) y su rendimiento o vida \u00fatil. La fecha de fabricaci\u00f3n que aparece en el\u00a0etiquetado de los neum\u00e1ticos<\/b>\u00a0es solo un referente para indicar la fecha en que el neum\u00e1tico termin\u00f3 su proceso de producci\u00f3n. En el lateral del neum\u00e1tico, encontrar\u00e1s un n\u00famero de 4 d\u00edgitos, generalmente precedidos por las siglas DOT que hacen referencia a la semana de fabricaci\u00f3n y al a\u00f1o.<\/p>\n

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\u00bfQu\u00e9 es la vida \u00fatil de un neum\u00e1tico?<\/b><\/h2>\n

La ley determina que un neum\u00e1tico (turismo y cami\u00f3n ligero) pierde su vida \u00fatil cuando\u00a0la profundidad del testigo de desgaste es inferior a 1,6 mil\u00edmetros<\/b>. Determinar en cu\u00e1nto tiempo ocurrir\u00e1 esto no es f\u00e1cil ya que depende de muchos factores, como el tiempo, las condiciones de almacenamiento y las condiciones de uso: carga, velocidad, presi\u00f3n del hinchado, mantenimiento\u2026<\/p>\n

\"Neum\u00e1tico<\/a><\/p>\n

\u00bfCu\u00e1ndo cambiar los neum\u00e1ticos?<\/b><\/h2>\n

Despu\u00e9s de\u00a0cinco a\u00f1os o m\u00e1s en servicio, los neum\u00e1ticos deben ser inspeccionados al menos una vez al a\u00f1o<\/b>. Con independencia del n\u00famero de kil\u00f3metros acumulados, y m\u00e1s si los \u00edndices de rodadura bajan de 1,6 mm, es fundamental revisar el estado de nuestro neum\u00e1ticos. La vida \u00fatil de un neum\u00e1tico depende de condicionantes como el estilo de conducci\u00f3n, el correcto mantenimiento del veh\u00edculo, la presi\u00f3n del neum\u00e1tico\u2026<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 influye en el desgaste de los neum\u00e1ticos?<\/b><\/h2>\n

Una alineaci\u00f3n inadecuada de la direcci\u00f3n, problemas de la amortiguaci\u00f3n, presiones inadecuadas (no llevas la misma presi\u00f3n cuando vas de vacaciones que cuando andas t\u00fa solo por la ciudad). Las condiciones de carga influyen en el desgaste del neum\u00e1tico y en que el desgaste sea desigual. Otro factor inluyente es el estado de las carreteras que transites, circular por autov\u00eda un 90% del tiempo contribuye a alargar la vida del neum\u00e1tico.<\/p>\n

\"DOT<\/a><\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 alinear la direcci\u00f3n influye en tus neum\u00e1ticos?<\/b><\/h2>\n

Un desgaste excesivo en los flancos de uno de los neum\u00e1ticos o vibraci\u00f3n en las ruedas delanteras es s\u00edntoma de una\u00a0incorrecta alineaci\u00f3n de la direcci\u00f3n<\/b>. Si uno de los neum\u00e1ticos est\u00e1 colocado m\u00e1s hacia adelante o hacia atr\u00e1s de su eje (el \u00e1ngulo del caster), el veh\u00edculo se desviar\u00e1 y el neum\u00e1tico sufrir\u00e1 desgaste desigual, adem\u00e1s de inestabilidad y p\u00e9rdida de adherencia.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo se mide el desgaste de los neum\u00e1ticos?<\/b><\/h2>\n

En la mayor\u00eda de pa\u00edses de la UE, la profundidad m\u00ednima obligatoria para la banda de rodadura es de 1,6 mm. Es recomendable examinar este indicador regularmente, sobre todo en \u00e9poca de lluvias porque con m\u00e1s relieve en el dibujo, mejor es la frenada y el agarre es mejor sobre suelo mojado.<\/p>\n

\"Mantenimiento<\/a><\/p>\n

\u00bfEs aconsejable rotar neum\u00e1ticos entre ejes?<\/b><\/h2>\n

Las cuatro ruedas del coche no se gastan igual. Los fabricantes aconsejan\u00a0la rotaci\u00f3n de neum\u00e1ticos de atr\u00e1s a delante y viceversa, cada 10 000 km.<\/b>\u00a0Cada vez que se produzca esa rotaci\u00f3n es necesario establecer patrones espec\u00edficos de rotaci\u00f3n y alinear direcci\u00f3n para evitar desajustes y asegurar un correcto proceso de recalibraci\u00f3n y desmontaje.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1ndo medir la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos?<\/b><\/h2>\n

Un neum\u00e1tico con\u00a0la presi\u00f3n baja pierde eficiencia y seguridad en curvas y frenados adem\u00e1s de aumentar el consumo del veh\u00edculo. El exceso de presi\u00f3n disminuye la superficie de contacto y provoca un desgaste an\u00f3malo. Por eso es importante\u00a0mantener una presi\u00f3n adecuada<\/b>. Se recomienda revisar la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos una vez al mes y antes de iniciar un viaje largo. Verifica la presi\u00f3n en fr\u00edo, mejor por la ma\u00f1ana, antes que el neum\u00e1tico se dilate con el calor.<\/p>\n