{"id":7005,"date":"2016-03-02T11:21:43","date_gmt":"2016-03-02T11:21:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aramon.com\/blog\/?p=7005"},"modified":"2016-03-02T11:21:43","modified_gmt":"2016-03-02T11:21:43","slug":"entrevista-maquinista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aramon.com\/blog\/entrevista-maquinista\/","title":{"rendered":"\u201cLos maquinistas siempre estamos pendientes del tiempo\u201d"},"content":{"rendered":"

Jos\u00e9 Luis Novella<\/strong> es uno de los maquinistas de Javalambre<\/strong>. Tiene 36 a\u00f1os, naci\u00f3 en el municipio vecino de la Puebla de Valverde y empez\u00f3 a trabajar sobre una m\u00e1quina hace 19 a\u00f1os, cuando la estaci\u00f3n llevaba solo uno en marcha. Forma parte de un grupo de 7 maquinistas, un gran equipo que se encarga de pisar las pistas de noche<\/strong> para que la nieve est\u00e9 perfecta<\/strong> cuando llega el primer esquiador.
\n\u00bfQu\u00e9 es lo m\u00e1s importante de la tarea de un maquinista? \u00bfy lo m\u00e1s gratificante?<\/strong>
\nLo m\u00e1s importante de la labor del maquinista es dejar las pistas bien acondicionadas para que el esquiador pueda disfrutarlo. Lo que m\u00e1s disfruto es extendiendo los montones de nieve cuando la fabricamos, es una faena laboriosa pero que me gusta mucho. Hay que repartir bien la nieve, distribuir una capa homog\u00e9nea sobre toda la superficie y dejar un buen firme en la pista. Por ejemplo, en una primera innivaci\u00f3n me encanta cubrir la tierra ech\u00e1ndole nieve, y luego terminar fresando esa capa de nieve que has distribuido es una sensaci\u00f3n que me gusta mucho. Un d\u00eda de fresado con nieve polvo muy buena, natural o artificial, tambi\u00e9n se disfruta mucho. Y una noche de cielo raso es impresionante sobre la m\u00e1quina, una pasada!
\n\u00bfSe siente uno muy solo de noche en las pistas?<\/strong>
\nBueno, no estamos solos, siempre estamos tres maquinistas, y estamos comunicados permanentemente. Llevamos siempre la emisora encima, y el tel\u00e9fono, as\u00ed que no hay lugar para la soledad ni para el miedo. Si me encuentro al Yeti lo subo a la m\u00e1quina y que me acompa\u00f1e (risas). Tenemos muy buena relaci\u00f3n entre todos, aunque vamos solos en las m\u00e1quinas al final somos un buen equipo, hay buen rollo.
\n\"Jose-Luis-Novella-maquinista-Javalambre\"<\/a>
\nEn cuanto cierra la estaci\u00f3n, empieza vuestra jornada\u2026<\/strong>
\nS\u00ed, habitualmente salimos con las m\u00e1quinas a partir de las cinco de la tarde, cuando se cierra la estaci\u00f3n. Son unas cinco o seis horas de pisado, aunque haya d\u00edas en los que hay que hacer 8 horas si hay muchos montones. Lo interesante es pisar la nieve y despu\u00e9s parar porque la nieve necesita un tiempo de reposo, que vaya cogiendo fr\u00edo una vez fresada para que se endurezca esa primera capa. Hay veces que, si llueve o hace viento, hay que esperar, porque el viento se llevar\u00eda esa capa. O si hay niebla, que aqu\u00ed es muy espesa y no ves d\u00f3nde est\u00e1s. Siempre estamos pendientes del tiempo para actuar de una u otra forma.
\n\u00bfTe has perdido alguna vez con la m\u00e1quina entre la niebla?<\/strong>
\nS\u00ed, m\u00e1s de una vez te desorientas con la niebla. Me pasaba m\u00e1s al principio, cuando no conoc\u00eda tanto la estaci\u00f3n. Es un momento duro, no ves nada, no sabes qu\u00e9 tienes delante, si puedes tirar un ca\u00f1\u00f3n\u2026 Pero siempre buscas un punto de referencia, un paravientos, una pilona\u2026 y al final te ubicas.
\nHaceis un trabajo \u2018invisible\u2019 para muchos esquiadores \u00bfsientes que no se valora lo suficiente?<\/strong>
\nEs cierto que hay veces que la gente no advierte nuestro trabajo y dicen cosas como que no ha pasado la m\u00e1quina. A veces la nieve no se puede quedar tan bien como a nosotros nos gustar\u00eda que se quedara. Hay veces que est\u00e1 muy dura, por ejemplo, y que la fresa de la m\u00e1quina no puede convertirla en ese polvo que nos gusta tanto.
\nHas trabajado en la estaci\u00f3n casi desde su puesta en marcha\u2026<\/strong>
\nEmpec\u00e9 muy cr\u00edo, con 17 a\u00f1os, estaba estudiando y los dos primeros a\u00f1os ven\u00eda los fines de semana. La estaci\u00f3n estaba arrancando a\u00fan. Luego me fui a la mili, y a\u00fan as\u00ed segu\u00eda viniendo cuando ten\u00eda un d\u00eda libre. Estudi\u00e9 automoci\u00f3n y empec\u00e9 a trabajar en mantenimiento en verano y en el pisado de la nieve con las m\u00e1quinas en invierno.
\n\"Jose-Luis-Novella-maquinista-Nieve-Teruel\"<\/a>
\n\u00bfHa cambiado mucho el trabajo de un maquinista en estos veinte a\u00f1os de vida de Javalambre?<\/strong>
\nS\u00ed, ha cambiado bastante. Hay que tener en cuenta que ahora se produce mucha m\u00e1s nieve que entonces, hay que extender muchos m\u00e1s montones, es una tarea mucho m\u00e1s laboriosa. Las m\u00e1quinas se han modernizado mucho tambi\u00e9n, lo que facilita la labor. Son mucho m\u00e1s c\u00f3modas, entonces ninguna llevaba cabrestante, y eso ha facilitado mucho la tarea. Y el fresado que hacen estas m\u00e1quinas tampoco tiene nada que ver con el que hac\u00edan aquellas, ahora trituran mucho mejor la nieve, dejan todo liso\u2026 Los mandos de la m\u00e1quina de antes eran mucho m\u00e1s duro y terminabas la jornada con dolor de mu\u00f1eca. Ahora eso no pasa.
\nY al acabar la jornada, \u00bfa esquiar?<\/strong>
\nS\u00ed, s\u00ed, claro, esqu\u00edo y me gusta mucho, pero tampoco es que deje la m\u00e1quina y me vaya corriendo a esquiar. Lo que s\u00ed hacemos los maquinistas esquiando es una cata para comprobar el nivel de espesor de las distintas zonas. Como somos los mismos los que hacemos la nieve y los que la pisamos, nos sirve para saber d\u00f3nde tenemos que echar m\u00e1s nieve y de d\u00f3nde debemos cogerla.
\n 
\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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