diciembre 23, 2013

Cómo colocar las cadenas en el coche

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Cuando preparas un viaje en invierno a determinadas zonas de montaña, o allí donde esta época del año azota con más dureza, hay varias cosas que debes tener en cuenta: consultar el parte meteorológico, saber qué carreteras están abiertas, llevar el móvil bien cargado y asegurarte de que el coche está en buenas condiciones. En función de tu destino, es posible que la nieve se cruce en tu camino y tengas que conducir sobre ella. Y por eso nos preguntamos: ¿sabes cómo poner cadenas de coche?

Dos opciones para poner cadenas de nieve

Suena confuso, pero actualmente la mejor opción es no poner cadenas. ¡Te lo explicamos! Neumáticos de invierno como los de Goodyear son la opción más segura. Ofrecen una gran fiabilidad en terreno nevado y cuanto más frío hace, más eficaces son. Sus bandas especiales de rodadura permiten controlar mejor el coche gracias al aumento de la tracción y la adherencia.

¡Recuerda que debes comprar un juego completo de ruedas! Y es que tal y como cuentan desde Goodyear, no es una buena idea llevar ruedas diferentes delante/detrás.

Llevar cadenas en el maletero es otra alternativa si eres viajero ocasional. No es obligatorio, pero te puedes quedar tirado en cualquier momento si las condiciones de nieve exigen instalarlas. A pesar de su popularidad, la gran mayoría de conductores no sabe cómo ponerlas. Y por eso los neumáticos de invierno cada vez ganan más adeptos.

¿Cómo se ponen las cadenas del coche?

Antes de nada, hay que hacer algunas aclaraciones previas. Existen varios tipos de cadenas: las tradicionales, las textiles y las mixtas. Cada una con sus ventajas y de precios diferentes. Elige las más adecuadas al tipo de viajero que eres, pero sean las que sean te recomendamos practicar sin nieve para tener soltura cuando llegue el momento de la verdad. No olvides llevar en el coche guantes y alguna manta para apoyarte sobre la nieve. ¡Casi seguro que pasarás frío colocándolas!

Cómo poner cadenas metálicas

Ciertamente, este tipo de cadenas no han evolucionado mucho. Siguen casi igual que cuando se comenzaron a vender en 1904. Ponerlas no es una tarea tan complicada si se ha practicado antes; para ello es clave saber cuáles son las ruedas motrices de tu coche, que seguramente serán las delanteras. No obstante, asegúrate en el manual del tuyo. Recuerda que no se debe circular con ellas a más de 50 km/h y quitarlas en el momento que la carretera no tenga nieve.

Sigue estos cinco pasos básicos para ponerlas:

1/ Extiéndelas sobre el suelo para ver que la cadena está totalmente desenrollada.

2/ Estira el cable de acero por detrás de la rueda; para conseguirlo tendrás que agacharte y enganchar el cable.

3/ Estirar la cadena sobre la banda de rodadura. Tendrás que mover el coche unos centímetros para ocupar toda la rueda.

4/ Enlaza tensores y enganches. Para facilitar esta tarea, muchos fabricantes hacen las cadenas con partes de colores que deben quedar enganchadas entre sí.

5/ Si tus cadenas no tienen tensores automáticos tendrás que recorrer unos metros con el coche, bajar y hacer el tensionado final.

Cómo poner cadenas de tela al coche

Esta es una alternativa que mejora a las cadenas tradicionales, pero sin la efectividad tan precisa de los neumáticos de invierno. Muy importante: al ser textiles, unos pocos metros sobre una carretera sin nieve las romperán, así que quítalas en cuanto desaparezca el manto blanco.

El mecanismo de colocación es mucho más fácil, y pasa por enfundar el neumático empezando por la parte superior. Poco a poco irás acoplando el tejido a la rueda. Igual que con las cadenas, tendrás que mover el coche para ir enfundando los trozos que están en contacto con la carretera.

Existe una tercera opción para poner cadenas de coche en plena nevada: las mixtas. Combinan la eficacia de las cadenas de toda la vida y la sencillez de colocación de las textiles. Lo primero es colocar el aro de nailon por detrás de la rueda para extender las cadenas por la rodadura del neumático. Como no llevan tensores todo es mucho más fácil. Eso sí, tendrás que hacer avanzar el coche para colocar las cadenas en todos los huecos.

¡Ahora que sabes poner cadenas ya no tienes excusa para no venir a visitarnos a nuestras pistas!

Noticias

diciembre 12, 2013

Cosas que no pueden faltar en tu maleta de fin de semana en Aramón

Ya llega el fin de semana y los que estamos enganchados a este deporte nos pasamos el año soñando con que llegue la temporada de esquí que los nervios y la impaciencia nos pueden jugar una mala pasada.
Desde Aramon os aconsejamos que os lo toméis con calma, que hagáis una lista y que la repaséis antes de salir. A continuación os sugerimos algunos artículos para la nieve que no deberían faltar en tu maleta para disfrutar al 100% de la experiencia de la nieve en las montañas de Aragón.

Una buen equipamiento nos resultará fundamental para nuestra jornada de esquí
Una buen equipamiento nos resultará fundamental para nuestra jornada de esquí

 
-Equipo de esquiar.
Lo indispensable son los esquíes (obviamente) las botas y los bastones. Si eres un esquiador experimentado tendrás tu equipo personal con el que te sientas cómodo. Pero si estas empezando en este deporte recuerda que puedes alquilar tu equipo en nuestras pistas. Así viajarás con menos bultos e irás mucho más cómodo.
– Ropa térmica.
La primera capa de ropa tiene que ser transpirable. Unas buenas mallas o camisetas (http://ropatermica.es/) te mantendrán caliente y absorberán el sudor, protegiéndote del frío y facilitando la transpiración, logrando mantener una temperatura corporal adecuada.
No olvides tampoco otras prendas de abrigo: forros polares, sudaderas. Y encima de ellas lleva siempre una cazadora o un anorak de buena calidad y que te protejan de la humedad.
Por último, elige unos calcetines (http://supercalcetines.com/?gclid=COPL6qOy3bgCFfHKtAodERkARw) especiales para deportes de nieve. Lo mas recomendable son los que mezclan lanas de excelente calidad con materiales sintéticos como la poliamida y la licra. El algodón no es recomendable en general, ya que tarda mucho en secar.
-Gafas
No olvides protegerte con unas buenas gafas de sol. En las ópticas te pueden recomendar las más adecuadas: aunque te parezcan caras, merece la pena invertir en un modelo de calidad para proteger tu salud ocular.
También son recomendables unas gafas de ventisca, para los días en que, aunque el tiempo no acompañe, estamos decididos a no desaprovechar ni un día de esquí.
Existen muchos modelos de gafas que se adaptan a nuestra forma de esquí y presupuesto
Existen muchos modelos de gafas que se adaptan a nuestra forma de esquí y presupuesto. Imagen de soloesquí.net

 
– Protección solar
En los deportes de nieve las quemaduras solares se producen casi exclusivamente en la cara, que es la única zona que suele estar expuesta de manera permanente a la luz solar. Por ello es imprescindible llevar siempre crema protectora para combatir los efectos del sol.
 – Mochila pequeña para ropa apres esquí
Como no todo en Aramon es hacer deporte y porque en las montañas aragonesas hay una oferta de ocio que no te puedes perder, en tu maleta no debería faltar tampoco algo de ropa para después de esquiar. Unas botas cómodas, gorro, guantes y bufanda son fundamentales para relajarte a pie de pista, sentarte en un sillón y relajarte mientras, tomando un tentempié calentito, disfrutas de la maravillosa imagen de las montañas de Aragón.
 

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diciembre 10, 2013

La importancia de una correcta fijación para nuestros esquís

Sois muchos los aficionados que, año tras año, os apuntáis a la práctica del esquí. Cuando nos hemos decidido por este deporte, buscamos unos buenos esquís, un buen traje… Pero, ¿somos conscientes de que son las fijaciones de nuestros esquís unos de los elementos más importantes para el esquiador? Son las encargadas de garantizar nuestra seguridad como esquiadores, dándonos el correcto ajuste de la bota y, al mismo tiempo, liberándola cuando sea necesario. De una buena fijación para esquís dependerán las lesiones que podríamos tener ante, por ejemplo, una caída.
Pues bien. Para una correcta fijación de los esquís debemos ajustarnos a dos parámetros: la pretensión y la dureza del muelle.

Pretensión

Es lo que define la distancia correcta que tenemos entre puntera y talón para nuestra longitud de la bota. En un lenguaje más común, se trata de sistemas de muelles que permiten que la talonera se desplace hacia atrás cada vez que flexiona el esquí. Como actualmente no hay medidas unificadas, sino que cada fabricante cuenta con un modelo de pretensión diferente, te recomendamos que, a menos que seas un experto en este ámbito, dejes la regulación de la pretensión en las manos de un profesional autorizado.

Un empleado de Aramon, al cuidado del material.
Un empleado de Aramon, al cuidado del material.

Dureza del muelle

Es lo que comúnmente (aunque mal llamado) conocemos como el peso del esquiador. Corresponde a una escala de valores que hay entre puntera y talonera y que van habitualmente de 2,5 a 10, de 3 a 11, de 4 a 12, de 6 a 14 o en casos de esquís junior de 0,5 a 4 o de 2,5 a 7. Estos números, sin embargo, no se corresponden solo a nuestro peso, sino también a la altura, la longitud de la suela de la bota, el nivel de esquí y la edad. A diferencia de con la pretensión, los fabricantes de fijaciones sí que fijaron unos estándares en la regularización de la dureza y viene recogido en la norma DIN ISO 11088, que contempla tres pasos para la correcta fijación:

1.- Características físicas del esquiador: peso, altura y longitud de la bota. Existe una tabla creada para estos parámetros en los que encontraremos el valor más adecuado para nosotros (puedes verla al inicio de este post). En las columnas de la izquierda seleccionaremos el peso y la altura. Si no coinciden en la misma línea, tomaremos la línea superior. En esta línea, buscaremos la longitud de la bota. El dato que nos dé es la base para encontrar la regulación correcta.

2.- Nivel del esquiador. Existen tres tipos: el que esquía sin tomar riesgos, con bajas velocidades y pendientes suaves (nos quedaremos con el valor obtenido en el paso 1); el esquiador medio que prefiere velocidades variadas y terrenos de todo tipo (bajamos una línea en la tabla de regulación); y aquél que esquía de manera agresiva y a alta velocidad y que se desenvuelve perfectamente en pendientes medias y fuertes (se bajará dos líneas en la tabla).

3.- Edad del esquiador. Si la edad está por debajo de los 50 años, el dato es válido. Si es superior, debemos subir una línea más.

Siguiendo estos parámetros, tendremos el valor justo para regular nuestra fijación. ¡Ahora ya solo nos queda disfrutar de la nieve!

Tabla fijaciones

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diciembre 5, 2013

Consejos para encerar tus esquís

Durante la temporada de invierno, son miles los amantes del esquí que se acercan a nuestras pistas para realizar su deporte favorito. Ahora que quedan pocas semanas para empezar a rodar por la nieve otra vez, no está de más que durante este tiempo mantengamos nuestro equipo a punto para que luego no nos llevemos sorpresas de última hora. Por eso queremos daros unos consejos para encerar esquís.

Para el proceso de encerado necesitaremos: una plancha, cepillos de latón y de nylon, disolvente específico para suelas, rasquetas de plástico y un bloque de cera. Lo primero que debemos tener en cuenta es que la cera utilizada debe adaptarse a las condiciones en que vayamos a usar los esquís, ya que hay ceras para varios tipos de nieves: artificial, primavera, recién caída…

Un empleado de Aramon, al cuidado del material.
Un empleado de Aramon, al cuidado del material.

Una vez tengamos los materiales necesarios, te enseñamos los pasos para encerar esquís:

  1. Lo primero que debemos hacer es pasar el cepillo de latón (en el sentido del deslizamiento del esquí) para eliminar los restos de cera y suciedad que pueda tener la tabla.
  2. Humedecemos un paño o papel de cocina con el disolvente (es importante que sea específico para suelas, ya que otro tipo podría dañarlas) y lo extendemos por toda la suela. Lo dejamos secar y después volvemos a limpiarlo con un papel.
  3. Calentamos la plancha y, una vez caliente, acercamos el bloque de cera a la misma para que vaya goteando por toda la suela.
  4. Pasamos la plancha por el esquí y extendemos uniformemente la cera, sin detenernos en ningún punto concreto y a una velocidad constante. Es importante que la plancha no esté en contacto con la suela un tiempo demasiado largo, ya que el calor podría dañarla.
  5. Dejamos enfriar la cera para que sea bien absorbida. El tiempo mínimo es una hora, aunque se recomienda dejarla más tiempo, incluso 24 horas.
  6. Una vez la cera esté fría, pasamos la rasqueta de plástico para retirar el exceso, siempre en el sentido del deslazamiento del esquí (de espátula a cola). Pasamos primero la rasqueta más gruesa y luego la más fina.
  7. Ya solo nos queda pulir la superficie del esquí con el cepillo de nylon para terminar.
imagen: esquipirineos.blogspot.com
imagen: esquipirineos.blogspot.com

¡¡Te esperamos en nuestras pistas!!

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diciembre 3, 2013

Ejercicios para realizar antes y después de esquiar

Ese momento tan esperado ya ha llegado. Ya habéis preparado vuestro viaje a la nieve. Seguro que lo lleváis todo en el equipaje, pero han pasado muchos meses desde vuestra última bajada y no podemos olvidar que la práctica del esquí obliga a estar mínimamente en forma.
Por eso queremos recordaros la importancia de calentar y de estirar los músculos antes y después de esquiar, para que el día sea perfecto.

Y es que muy poca gente se acuerda de calentar o de estirar, algo fundamental antes y después de practicar cualquier deporte. Vale, es un poco aburrido y, además, da un poco de vergüenza ponerse a estirar delante de todo el mundo que ya está esquiando. Pero con solo 10 minutos de sencillísimos ejercicios vamos a evitar molestias, dolores e incluso lesiones. Aquí os dejamos unos pocos ejercicios para antes y después de esquiar. No seas impaciente y hazte este favor: calienta y estira antes y después de esquiar.

-Articulaciones:

A lo mejor lo que más sufre cuando practicamos esquí son las articulaciones de las piernas, por eso es muy importante que las hayamos trabajado un poco antes de ponernos en faena, como para hacerlas despertar, para avisarlas. Como diciendo “¡Cuidado que hoy os toca currar mucho!” empezaremos con los tobillos y subiremos por las rodillas y las caderas. Es la misma mecánica de ejercicio para las tres articulaciones, movimientos circulares. Con la punta del pie en el suelo rotamos el tobillo con movimientos circulares, primero en un sentido y luego en el contrario. Hacedlo durante 15-20 segundos y cambiar de pie. Para trabajar con las rodillas lo que debemos hacer es flexionarlas ligeramente y repetir esos movimientos circulares. Durante otros 15-20 segundos. Y con las caderas lo mismo, moverlas en círculo, como si estuviéramos moviendo un hula- hop durante el mismo tiempo.

fundamental realizar ejercicios de calentamiento
fundamental realizar ejercicios de calentamiento

– Piernas
Lo fundamental son los glúteos, los cuadriceps y los isquiotibiales, con estos ejercicios preparamos los tres.

Primero separamos los pies,  cruzamos los brazos y, con la espalda recta, nos agachamos doblando las rodillas y subimos volviendo a la posición inicial. Subir y bajar, no hay más. Acuérdate de mantener las rodillas bien alineadas con los pies y no curvar la espalda. Repítelo 15 veces.
Con el segundo ejercicio nos podemos ayudar de uno de los bastones. Nos apoyamos en él y, con la espalda recta, balanceamos una pierna hacia adelante y hacia atrás, como un péndulo, sin forzar mucho pero ganando un poco de altura con cada balanceo.

– Abductores
Nos colocamos derechos con las piernas separadas la anchura de los hombros y con las manos en la cintura. Tendremos que hacer una zancada lateral manteniendo la espalda recta. La pierna del lado hacia donde hacemos la zancada la flexionaremos no más de 90 º y la pierna del lado contrario la dejaremos totalmente estirada. Finalmente volvemos a la posición inicial.

Y ya está, ahora sí que podemos ir a las pistas a disfrutar durante todo el día ¡Pero no os olvidéis de estirar después del ejercicio!
Aquí os dejamos este vídeo de ARAMON TV para que practiquéis antes 😉
http://www.youtube.com/watch?v=KSkRkzyM_PE&w=560&h=315
 
Y para después de esquiar,

– Piernas
Son las extremidades que más hemos usado. Vamos a estirar gemelos y el cuadriceps, sobre todo.
Para estirar el gemelo, cruzamos las piernas e intentamos tocar la punta del pie con nuestras manos. Si no llegas a tocar, no importa, lo importante es que notes tensión en el músculo, así que no fuerces. Subimos y bajamos 10 veces y cambiamos de pierna.
Para estirar los cuadriceps nos apoyamos en un bastón, con la mano libre agarramos un tobillo y lo acercamos todo lo que podamos al glúteo. Tiramos y relajamos otras 10 veces y cambiamos de pierna.

– Espalda
Sobre todo la zona lumbar es la que hemos hecho trabajar más durante la jornada. Para liberarla de cualquier tensión extra os proponemos un ejercicio muy sencillo, nos sentamos sobre la nieve (en un sitio apartado, mirando de no molestar a nadie que siga esquiando) y, estirando la piernas todo lo que podamos, apoyamos uno de los bastones en la planta de los pies. Agarramos el bastón y, al ritmo de la respiración, subimos la espalda todo lo que podamos. Sin forzar ni rebotar, suavemente. Repetimos este ejercicio 5 veces en intervalos de 10 segundos.

esquiador en Sextas, Formigal
esquiador en Sextas, Formigal

– Brazos y cuello
Por último debemos estirar también el triceps, para relajar la tensión en los brazos, y el esternocleidomastoideo, para evitar las incómodas contracturas en el cuello.
Cruzamos un brazo por delante del torso y con la mano presionamos el codo hacia nosotros. Presionamos y relajamos 3 o 4 veces y cambiamos de brazo.
Después dejamos caer la cabeza hacia un lado de manera que notemos tensión en el lateral del lado contrario. Nos podemos ayudar de la mano, presionando hacia abajo, pero con cuidado y muy ligeramente, sin forzar. Aguantamos 5 segundos y cambiamos de lado. Repetimos 5 veces cada ejercicio.

En el canal de youtube de Aramon podéis ver otro video explicando algunos de los ejercicios para antes y después de esquiar que os hemos propuesto.

Pues ya está ¿no ha sido tan terrible, verdad? No hemos invertido más de 10 minutos y nos hemos asegurado que no habrá lesiones, ni dolores ni agujetas al día siguiente. Ahora sí, ya hemos terminado la jornada de esquí y podemos ir tranquilamente a tomarnos algo y hablar de la jornada de hoy, preparar la de mañana o, simplemente, disfrutar de las vistas que ofrece el entorno.

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