Acompañan tu movimiento en los giros, sirven de apoyo y equilibrio y facilitan tu desplazamiento. Son los bastones, un elemento esencial en la equipación de esquí, aunque no siempre les prestemos la atención que merecen.
A la hora de elegir tus bastones es fundamental tener en cuenta tu estatura –aquí el peso no influye en la decisión- y la distancia de los antebrazos respecto al suelo: la medida correcta de los bastones será la que nos haga mantener un ángulo de 90 grados (habitualmente multiplicando tu estatura por 0,72). Aunque no todas las disciplinas del esquí requieren la misma medida de bastones. Los bastones de fondo son algo más altos: como norma genérica hay que multiplicar tu estatura por 0,84 si vas a practicar el estilo clásico, y por 0,90 si lo tuyo es el estilo patinador. En cualquier caso, lo mejor es dejarse aconsejar por un experto.
Las medidas de los bastones crecen de cinco en cinco centímetros, así que es probable que dudes entre dos de ellas. El consejo es redondear hacia arriba si eres un esquiador experto y hacia abajo si eres principiante –ya que un bastón corto permite controlar mejor los movimientos y ayuda a mantener una buena postura corporal, con los hombros relajados y la espalda recta-. En cualquier caso, lo esencial es probar las dos medidas para ver con cuál te sientes más cómodo.
Un bastón se compone de diversos elementos: tubo, empuñadura, arandela, punta, y correa. El tubo puede ser de aluminio –económico, aunque algo rígido- o de carbono –más ligero y resistente, aunque algo más caro, a partir de 35 euros-. El material más flexible es el composite, que absorbe muy bien las vibraciones, aunque es también el más caro: a partir de 50 euros.
La empuñadura puede ser de PVC, blanda –que absorbe muy bien las vibraciones- o dura. En cuanto a la arandela, las hay de tipo racing –pequeñas y pensadas para esquiar en pistas-, freeride –grandes, pensadas para nieve blanda o esquí fuera de pistas- o polivalentes –de tamaño medio y aptas para cualquier tipo de pista-.
Con respecto a la correa, hay que recordar que es un elemento de seguridad. Debe quedar por debajo de tu mano para que el bastón quede suelto en caso de caída. Colócatela bien si quieres evitar lesiones como ‘el pulgar del esquiador’, que se produce cuando, en una caída, el pulgar queda aprisionado y la fuerza del bastón lo desplaza de su sitio
La punta de los bastones puede ser plana –pensada para facilitar el clavado sobre la nieve e impedir que se enganchen con cualquier otra cosa- o fresada –ideal para nieve dura-. Con este último tipo de puntas hay que tener precaución de camino a las pistas ya que no es conveniente clavarlas sobre el asfalto o cualquier otro suelo.
Ya has visto que en el mercado hay multitud de modelos, marcas, diseños y colores para elegir. Escoge el tuyo, con ayuda de un experto, y de acuerdo a tus gustos, necesidades y comodidad. ¡Las pistas te esperan!
Categoría: Javalambre y Valdelinares
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José Luis Casco es un esquiador atípico. Frecuenta las pistas turolenses de Javalambre y Valdelinares pero habitualmente no llega en coche, sino en helicóptero. Lo pilota él mismo y suele ir acompañado de un amigo, jubilado como él, o alguno de sus cinco hijos, todos esquiadores. José Luis vive en El Grao, en la costa de Castellón, tiene 75 años, hace 50 que esquía y empezó a volar hace tres décadas, primero en avionetas y, desde hace 12 años, en su querido helicóptero de color rojo, con capacidad para 4 personas, con el que ha estado también en Formigal, Baqueira o Sierra Nevada. Además, este empresario jubilado fue el primer piloto que aterrizó en el aeropuerto de Castellón
Llegar a las pistas sobrevolándolas, ¡vaya lujo!
Bueno, según se mire. Esto es algo atípico, pero no inaccesible. Es verdad que soy un privilegiado, pero esto no es más caro que tener un apartamento en la playa o un barco, y hay cientos de ellos en los puertos. Así que no es un tema de poder económico, sino de que te guste volar, de saber manejarlo… simplemente tener un helicóptero llama más la atención porque somos menos los que lo tenemos.
¿Cuánto tiempo tarda en llegar a Javalambre o Valdelinares?
Tardo unos 25 minutos en llegar a Valdelinares desde Castellón, y alrededor de 30 a Javalambre. La vuelta es más rápida, se hace en unos 20 minutos porque cuando vas hacia allá tienes que ir subiendo desde el nivel del mar hasta más de 2.000 metros, mientras que a la vuelta, nada más despegar ya empiezas a bajar. La ventaja de ir en helicóptero es que, aunque ya salgas de casa con una previsión meteorológica puedes sobrevolar la zona y elegir el lugar donde mejor tiempo haga. Desde el aire veo las dos estaciones y, elijo sobre la marcha la que esté más despejada de nubes, si una está cubierta me voy a la otra. Aunque, si cuando voy a salir de Castellón veo que hay riesgo de que el tiempo va a empeorar por la tarde, por ejemplo, me voy en coche.
¿Suele aterrizar en la base de la estación? ¿o aprovecha para esquiar fuera de pistas?
No puedo aterrizar sobre la nieve si no sé lo que hay debajo de la nieve, hay que ver claramente el terreno que pisas. Lo esencial es la seguridad. Así que en Javalambre llego a la base, junto a los aparcamientos y allí cojo el telesilla… ¡y a esquiar! En Valdelinares, como la base de la estación está en alto, la situación es diferente, las vistas a la llegada son espectaculares, pero en cualquier caso, llego a donde llega todo el mundo con su coche. Pido permiso, y si me lo dan, pues lo dejo en las zonas próximas al aparcamiento, donde tenga sitio suficiente y no estorbe al resto de coches ni a los servicios de asistencia.
¿Hay estaciones con más dificultad que otras para llegar en helicóptero?
Sí, claro. Por ejemplo, llegar a Baqueira es más complicado porque está más alto y más hundido entre las montañas, lo que te obliga a subir más primero y a bajar mucho también después. Lo ideal es tener un espacio amplio para aterrizar. En Formigal, que es un valles mucho más abierto que el de Baqueira es más fácil aterrizar.
¿Va a menudo a esquiar?
Este mismo viernes iré, si el tiempo lo permite en helicóptero; y si no, en coche, que en hora y media estamos allí. Me gusta ir siempre que puedo y, ahora que estoy jubilado, suelo ir con un amigo a menudo. Me ha gustado mucho la ampliación de Valdelinares, así que repito. Nos gusta ir en días laborables porque están las estaciones más tranquilas, hay menos gente. A veces también voy con mi hija pequeña, o con mis nietos, que esquían los 9.
Se mantiene en forma a sus 75 años, ¿no se cansa?
Esquío la mitad de lo que esquiaba, como es lógico. Pero no me caigo, no he puesto el culo en la nieve en lo que va de temporada. No me interesa caerme, no debo caerme. No hago locuras, lo primordial es la seguridad, aunque soy inagotable, puedo llegar temprano y quedarme hasta que cierran la estación. Antes venía con mi mujer, que tampoco ha sido nunca una gran esquiadora pero me acompañaba. Tuvo un problema de rodilla y ahora ya no viene.
¿Qué otros deportes practica?
Hago esquí acuático también desde hace muchísimos años, así que cuando acaba la temporada de esquí ya estoy deseando meterme en el agua.
¿Disfruta más esquiando o pilotando?
Son cosas diferentes, esto es como si quieres más a papá o a mamá. Hay días malos, por la niebla, por el viento, por lo que sea… en los que piensas que no tenías que haber venido, y pasa igual esquiando que con el helicóptero. Pero un día bueno, con sol, sin viento y con buena visibilidad es una maravilla para esquiar y para pilotar. Y si hay nieve polvo y vas con buena compañía, mejor. Los aviadores llamamos a eso “volar con sol y moscas”, es decir, con el cielo despejado y sin nada de viento.
Fue el primer piloto que aterrizó en el aeropuerto de Castellón…
Después de cuatro años de haberlo inaugurado… por sorpresa y sin que nadie nos esperara aparecimos dos jubilados. Pedimos permiso para aterrizar y nos lo dieron. Pero no es algo de lo que me guste hablar, ya le dieron demasiado bombo a eso en todas las cadenas de televisión.
¿Por qué decidió comprarse un helicóptero?
Por puro hobby. Todo empezó con mi miedo a volar. Tenía que coger aviones para volar por Europa a menudo por trabajo y pasaba un miedo terrible. Un amigo mío médico me presentó a un amigo que pilotaba avionetas. Probé, fuimos a Madrid y me quedé sorprendido de la maravilla que era aquello. Hice un curso de piloto y, desde entonces no lo he soltado. Cuando entendí por qué volaba un avión se me quitaron todos los miedos. Hace treinta años que vuelo, he tenido tres avionetas, y hace 12 años decidí comprar el helicóptero, es algo más difícil de manejar y cada año hay que pasar un examen, pero es más cómodo que una avioneta para usarlo para viajes de capricho.
¿Se da muchos caprichos?
Todos los que puedo, lo uso para ir a esquiar, a jugar al golf o a ver las motos, que me encantan, a Jerez, a Montmeló o a Cheste. Me quedan cuatro días y hay que aprovecharlos(risas), que luego te quitan hasta las gafas cuando te meten en la caja. Lo tengo claro, yo no quiero arrepentirme de lo que pude haber hecho y no hice. Y tengo la fortuna de tener salud, no tomo ninguna pastilla de ningún tipo, así que aprovecho para hacer lo que más me gusta.
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No lo queremos decir muy alto pero, qué narices! Todo indica que este fin de semana las estaciones del Grupo podrían vivir el mejor fin de semana de la temporada hasta el momento porque, tras las nevadas de los últimos días, presentan 253 kilómetros esquiables y 222 pistas en Cerler, Formigal-Panticosa, Javalambre y Valdelinares.
Además, no solo por las condiciones de calidad y cantidad de nieve. Las previsiones anuncian tiempo soleado y viento en calma para los próximos días en todas las estaciones, que presentarán casi el 100% de sus instalaciones abiertas.
Recordamos que el riesgo de aludes en el Pirineo es fuerte, de nivel 4, por lo que más que nunca los esquiadores tienen que seguir las indicaciones de los centros invernales, esquiando en las pistas abiertas.
En Aramón Cerler hay una previsión de apertura de 18 remontes, 55 pistas, 62 kilómetros esquiables y espesores entre 90 y 175 cm de nieve polvo.
En Formigal-Panticosa, casi al 100% con 36 remontes, 138 pistas, 162 km esquiables y espesores entre 120-280 centímetros de nieve polvo. El sector Formigal cuenta con 123 km y el sector Panticosa con 39 km.
En el caso de las estaciones turolenses mantienen el 100 por 100 de su superficie esquiable, con todos los remontes y pistas en funcionamiento. Además, en estas últimas horas se han registrado nuevas nevadas, que han dejado unos 30 centímetros de nieve nueva, con unas condiciones espectaculares para la práctica del deporte blanco, tal y como se aprecia en las fotografías de esta misma mañana.
Para consultar el parte de nieve actualizado día a día: www.aramon.com
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La copiosa nevada que ha caído en los últimos días sobre el Pirineo ha dejado paisajes espectaculares y las estaciones tienen nieve garantizada para el resto de la temporada pero la nieve ha cubierto también las carreteras y, aunque las máquinas quitanieves se esfuerzan en dejarlas limpias, debes ir preparado para conducir con nieve, hielo o viento.
Ya sabes, si vas a conducir para dirigirte a las estaciones, es necesario extremar las precauciones. Te damos algunos consejos para conducir con nieve o condiciones climatológicas adversas.
Es posible que encuentres tu coche cubierto de una gruesa capa de nieve si lo tenías aparcado en la calle. Si es así, lo primero que debes hacer es apartar la nieve, con una pala si es necesario para despejar las ruedas y con la mano o una superficie blanda –para evitar rayaduras- en el parabrisas y los cristales. Si se ha formado hielo, será muy útil aplicar calor dirigido hacia el parabrisas para que se descongele. Debes ser paciente, pueden pasar 10 o 15 minutos hasta que consigas eliminar todo el hielo. Puedes emplear un rascador de vidrio –específico para vehículos y a la venta en tiendas de repuestos de automóvil- y rociar el cristal con agua salada, ya que facilita la descongelación.
Lleva siempre las cadenas en el maletero –y asegúrate de que sabes colocarlas-. Estos días puedes necesitarlas en cualquier momento. Y presta más atención que nunca a la carretera.
No es necesario ser un experto para circular por carreteras con nieve o hielo, pero si no estás acostumbrado a ello podrías hacer alguna maniobra brusca y terminar dándote un susto. No dejes que los nervios te jueguen una mala pasada. Debes conducir con suavidad, no frenar bruscamente –ya que el coche podría patinar y desestabilizarse- y pensar con tiempo las maniobras que vas a hacer, lo que te permitirá acelerar y decelerar con suavidad o rebajar la velocidad en los tramos que así lo requieran. Siempre que puedas, evita frenar: es mejor reducir la marcha para evitar deslizamientos.
Aprovecha la rodada dejada por los vehículos que han pasado antes que tú, lo que te facilitará la conducción –que, además, será más segura-. En previsión de incidencias, como el corte de la carretera, que te podrían dejar inmovilizado, lleva el depósito de combustible lleno, tu teléfono móvil completamente cargado para poder comunicarte y mantén encendida la calefacción del vehículo.
Si tu coche es manual, los expertos aconsejan arrancarlo en segunda marcha si el coche está muy frío y rodeado de nieve. Y, a la hora de frenar, es preferible hacerlo en una recta. Ten en cuenta que los neumáticos circulan sobre una superficie de baja adherencia –es esencial revisar su estado antes de circular sobre nieve y hielo, así como el nivel de anticongelante, la batería y el estado de los frenos-. Y, al llegar a la estación, vigila que no aparcas en una zona reservada para el paso de máquinas quitanieves o de los servicios de emergencias.
Y un último consejo: antes de salir, repasa la ruta y consulta el estado del tráfico y la previsión del tiempo que te vas a encontrar durante el trayecto.
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Qué gusto da ver las estaciones y su entorno de esta forma, tan cubiertas de nieve! Las nevadas de los últimos días nos están dejando unas estampas completamente invernales en los pueblos del valle de Tena, con unos espesores que en cotas altas del sector Formigal llegan al metro y medio de nieve.
Esta mañana nos hemos despertado en Panticosa y Sallent de Gállego con las calles completamente cubiertas de nieve:
En Cerler, la nevada no se ha quedado atrás. Menos copiosa que en el Valle de Tena, pero los espesores acumulados en los últimos días superan los 65 centímetros.
En la sierra turolense también se han registrado precipitaciones de nieve y en Valdelinares, por ejemplo, se han acumulado entre 5 y 10 centímetros nuevos, aunque con rachas de viento.
Unas nevadas que aseguran la temporada de esquí en todas las estaciones del Grupo Aramón pero con las que hay que tener mucha precaución.
Os pedimos en estos próximos días comprensión y sobre todo mucha prudencia, porque la nevada ha sido abundante y tenemos que trabajar desde las estaciones en poder abrir las pistas y remontes conforme se pueda, siempre mirando por la seguridad de nuestros clientes.
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Los Innivadores más modernos de toda la península los podéis encontrar en Aramón Valdelinares.
Así lo están comprobando los más de 60 técnicos de las estaciones de esquí de España, Andorra y Francia en la visita que está acogiendo en el día de hoy la estación de Aramón Valdelinares, para visitar las instalaciones de nieve producida que se han instalado en las nuevas pistas del centro invernal.
Un total de 52 cañones (de nombre TL6) en los 5,5 km de la ampliación, que están provistos de un novedoso cañón con el que, principalmente, se obtiene un mayor rendimiento energético y se reduce la potencia de consumo en la producción de aire. La estación turolense es pionera en integrar esta última tecnología en nuestro país.
Los Innivadores funcionan por una mezcla de agua y aire presurizados y expulsados a baja temperatura. Pueden arrancar con las condiciones adecuadas de humedad a -2ºC, aunque su rendimiento óptimo se produce con una temperatura de -4ºC.
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Las empedradas calles de Albarracín te hacen sentir, nada más poner un pie en ellas, en la Edad Media. Su casco histórico, su muralla, sus iglesias, sus casonas y palacetes… mires a donde mires el entorno es espectacular.
Albarracín, considerado uno de los pueblos más bonitos de España junto a otros cuatro de la provincia de Teruel (Valderrobres, Calaceite, Rubielos de Mora y Puertomingalvo), fue declarado Conjunto Histórico-Artístico por la Unesco en 1961, y esta misma organización de las Naciones Unidas ha propuesto que el municipio sea declarado Patrimonio de la Humanidad. 
Por si esto fuera poco, la Comisión de Cultura del Parlamento Europeo ha seleccionado a Albarracín entre los municipios candidatos a promocionar el patrimonio artístico y arquitectónico de Europa, entre lugares como Florencia (Italia), Pilsen (Chequia) o Amfipolis (Grecia). Se trata de una nueva iniciativa comunitaria que servirá para impulsar el turismo en lugares donde la conservación del patrimonio es una prioridad. En marzo se decidirá qué localidad será finalmente elegida para este programa pionero en Europa.
Este pequeño pueblo medieval amurallado de apenas 1.100 habitantes está perfectamente conservado. Es un placer caminar por sus callejuelas, pasar bajo sus arcos, disfrutar de las vistas de la muralla, el castillo, la torre de la catedral o la de la iglesia de Santa María.
Sin lugar a dudas, merece la pena hacer una escapada a Albarracín. Está ubicado a 85 kilómetros de Javalambre y a 100 de Valdelinares. El pueblo sorprende desde el primer momento. Está ubicado a 1.171 metros de altitud en las faldas de una montaña –los Montes Universales- y rodeado casi en su totalidad por el río Guadalaviar, que parece ejercer de foso defensivo de las murallas, visibles casi desde cualquier punto de Albarracín ya que se elevan por encima de las casas y culminan, en lo alto de la ladera, en el castillo del Andador.
La catedral, del siglo XVI, compite en belleza con la iglesia de Santa María, de origen visigodo, la mansión señorial de los Monterde o casas populares como la de la Julianeta, una de las más fotografiadas por su particular construcción y ubicación.
En el paseo por Albarracín no puede faltar tampoco una visita a la Plaza Mayor o la calle Azagra, pero lo mejor es perderse entre las calles, adaptadas a la topografía del terreno con escalinatas y pasadizos que sorprenden a cada paso, con edificios con grandes balconadas de madera, aleros que parecen tocarse, muros irregulares, diminutas ventanas con visillos de encaje o puertas con curiosos llamadores de hierro. El pueblo ofrece una perfecta mezcla de sabor popular y aristocrático. ¿A qué esperas para organizar una escapada a Albarracín y disfrutar de su encanto?
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¿Te apetece tomar sushi? ¿o tal vez cecina, una hamburguesa gourmet o un buen chuletón con champagne…? ¿sabías que puedes elegir todas estas variedades gastronómicas en las pistas de Aramón? Un sabroso bocadillo puede ser una solución para comer algo rápido y seguir esquiando, pero la oferta gastronómica de las estaciones va mucho más allá, con platos de altura, elaborados con los mejores ingredientes, con cuidada presentación y un esmerado servicio. Y en locales que no dejan de renovarse para crear un entorno agradable. ¡Siéntate y deja que tu paladar disfrute!
Puedes empezar tomando un vermú en el poblado indio de la zona del bosque, en Formigal. Los tipis del poblado son un buen lugar para degustar un delicioso plato de cecina. También podrás tomarte un quemadillo, ideal para entrar en calor y continuar esquiando. Después puedes acercarte hasta El Iglú, en el descenso de Izas, donde podrás deleitarte con un surtido de sushi –¿se te ocurre un plato mejor en una casa de hielo?- que podrás combinar con el mejor champagne francés o con un vino caliente.
Y, si quieres probar los platos más exclusivos, no dejes de acercarte a La Glera, una cabaña ubicada a 2.000 metros de altitud y a la que puedes acceder haciendo esquí ratrack (dejándote arrastrar por una máquina pisapistas). En este antiguo refugio de pastores, que ha sido completamente restaurado y acondicionado para ofrecer las más exclusivas comidas y cenas, podrás degustar las mejores carnes a la brasa –preparadas al aire libre- acompañadas de champagne francés, un reconfortante potaje montañes y unos riquísimos postres caseros, además de los mejores vinos y cervezas –enfriadas directamente sobre la nieve-. Un festín de altura en un ambiente exclusivo que puedes disfrutar tanto al mediodía como al caer la noche, al calor de la chimenea. Puedes celebrar una cena íntima o acudir con tu grupo de amigos –hay un servicio de máquina ratrack con cabina-. El teléfono de información y reservas es el 974 490 000.
Pero esto no es todo. Formigal-Panticosa reúne un gran número de establecimientos de hostelería donde deleitar tu paladar. Déjate tentar por los montaditos y el champagne en Cantal Panoramic, en el valle de Sextas (sector Formigal), con preciosas vistas desde su salón con chimenea o su solárium con hamacas. O prueba el cogote de merluza y el chuletón a la piedra del restaurante El Vagón (sector Panticosa). O los exquisitos quesos -como las delicadas flores de Tête de Moine o uno de cabra al vino tinto- y el jamón ibérico al corte del Cobaxo, también en el sector Panticosa y con una fantástica terraza para disfrutar del aprés-ski.
El nuevo restaurante Japonaki , en la planta alta del Tralalá, ofrece sushi y sashimi además de suculentos platos tradicionales nipones como el Suriyaki o el pollo con salsa Teriyaki. Está abierto para comidas y cenas.
En Javalambre puedes degustar una buena hamburguesa en la coqueta cabaña El Portillo, a medio camino entre la pista Portillo y Lapiaz. Es el lugar más exótico de la estación, al que se accede bajando por pistas de dificultad media. En nuestra web puedes consultar el listado completo de establecimientos de restauración de Javalambre y Valdelinares
Si esquías en Cerler, no olvides pasarte por la pizzería El Bosque, que ofrece las más sabrosas pizzas del Valle de Benasque, y que puedes degustar a la hora de la comida mientras disfrutas de una preciosa vista del Aneto y con un bosque de pino negro a tus pies.
Puedes consultar toda la oferta de locales de hostelería en nuestra web. Y si quieres probar una exquisita hamburguesa acércate al Colladeta, en la cota superior del telesilla de Batisielles. Las hamburguesas están elaboradas con carne del valle. ¡Te chuparás los dedos!
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El Grupo Aramón presenta 181 kilómetros esquiables y 168 pistas para este fin de semana en las estaciones de Cerler, Formigal-Panticosa, Javalambre y Vadelinares.
Gracias a las nevadas de la última semana, los centros invernales oscenses van a poder abrir un mayor número de kilómetros esquiables en todos sus sectores. Los espesores de las pistas rondan o superan el metro de nieve y, además, durante la jornada de hoy se anuncian nuevas precipitaciones en todos los centros invernales.
En el caso de Cerler se está trabajando en el sector de Canal Amplla. Además, ya está disponible el descenso esquiable más largo de España, la pista “9 km”, que parte desde el sector Gallinero (cota 2.360 metros) y llega hasta El Molino (cota 1.500 metros). La estación tiene una previsión de apertura de 17 remontes, 50 pistas, 57 kilómetros esquiables y espesores entre 25 y 170 cm de nieve polvo.
En Formigal-Panticosa destaca la apertura del telesquí Tramacastilla en Sextas-Tres Hombres, por lo que el sector Formigal tendrá el 100% de sus remontes disponibles. Además, también entrará en funcionamiento el Ratrac hasta la cabaña de la Glera.
En el sector Panticosa se podría abrir la zona de Sabocos, con cuatro de sus cinco remontes, así como todo el área de Petrosos. Los esquiadores ya tienen disponible la nueva pista del sector Panticosa, Estrimal, que conecta la estación con el mismo pueblo. En total, la estación tiene una previsión de apertura de 35 remontes, 89 pistas, 95 km esquiables y espesores entre 20-90 cm de nieve polvo.
En el caso de las estaciones turolenses mantienen el 100 por 100 de su superficie esquiable, con todos los remontes y pistas en funcionamiento. Además, la producción de nieve de estos últimos días les ha permitido incrementar los espesores de las pistas hasta superar el metro de nieve. En Aramón Javalambre ya estará disponible el snowpark para los aficionados al freestyle. Tendrán disponibles 8 remontes, 16 pistas, 14,6 km esquiables y espesores entre 40-110 cm de nieve polvo-dura y en Aramón Valdelinares la previsión de apertura es de 12 remontes, 13 pistas, 14,4 km esquiables y espesores entre 50-115 cm de nieve polvo-dura.
Para consultar el parte de nieve actualizado recomendamos entrar en www.aramon.com
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Si ya has hecho alguna excursión con raquetas de nieve ya conoces la sensación de ligereza y libertad que dan sobre la nieve. Y si aún no las has probado, este inicio de temporada invernal puede ser tu momento.
Hoy te proponemos hacer una excursión con raquetas, con salida desde el refugio Rabadá y Navarro (1.530 m), en la ladera noroeste del pico Javalambre. Puedes escoger entre multitud de senderos y ascensiones por la sierra de Javalambre, como la ruta desde el refugio a Matahombres, o la que lleva hasta Camarena de la Sierra por una bonita senda fluvial; o, si quieres hacer una ruta más larga, continuar por el sendero que va desde Camarena hasta Riodeva pasando por las espectaculares cascadas de Amanaderos –que tal vez encuentres parcialmente congelada-; o puedes seguir el sendero que va desde el refugio a Arcos de las Salinas; o, incluso hacer una ruta circular hasta alcanzar el pico Javalambre (2.020 m) por su cara sur, descenderlo por la cara norte y regresar hasta el punto de partida, con un recorrido total de 14,5 km, desnivel de 500 metros y dificultad moderada.
Son rutas que se pueden hacer durante todo el año, a pie o con raquetas, según la presencia de nieve. El senderismo con raquetas es un atractivo plan de montaña para disfrutar en familia o entre amigos, para el que no se requiere tener experiencia previa y en la que estarán encantados de participar también los montañeros más experimentados. En el propio refugio puedes informarte del estado de las distintas rutas y la posibilidad de contratar un guía, una opción muy recomendable si no conoces bien la zona.
Puedes llegar al refugio de Rabadá y Navarro en coche, por la carretera que conduce a la estación de Javalambre hay que tomar, un kilómetro antes de llegar a las pistas de esquí, un desvío que indica ‘Refugio’. La distancia desde la carretera al refugio, a través de una pista forestal en buen estado, es de 6 km. También puedes llegar a pie hasta el refugio desde Camarena de la Sierra (en alrededor de 1h 15’ a través del sendero GR10).
Una vez allí, escojas la ruta que escojas, prepárate para disfrutar de un espectacular paseo entre nevados bosques de pino negro, pino albar, barrancos y cascadas. Naturaleza en estado puro.